Câu 23: trình bày về muội trong động cơ Diesel (khái niệm,ảnh hưởng của muội đến quá trình hoạt động của động cơ,các biện pháp để hạn chế muội

*Khái niệm: Muội là sản phẩm dạng bột của sự cháy không hoàn toàn hay là sự phân huỷ nhiệt của các chất hữu cơ, chủ yếu là hydrocacbon. Muội sinh ra là do nhiên liệu bị phân giải ở nhiệt độ cao và không có không khí. Nếu trong nhiên liệu có nhiều chất keo nhựa thì trong khi sử dụng sẽ sinh ra nhiều muội. *Ảnh hưởng: những chỗ tích muội than chủ yếu trong động cơ diesel là thành buồng đốt, đáy piston, vòng đai trên cùng của thành piston đến vòng găng khí đầu tiên, nắp miệng phun, của hút và cửa xả, các xupap. Muội có thể là nguyên nhân làm quá nóng nắp xilanh và piston, làm cho quá trình cháy nhiên liệu xấu đi, làm giảm công suất động cơ, làm tăng mài mòn nhóm xilanh-piston, phá hủy hoạt động của miệng phun, tạo kết tủa trên các chi tiết động cơ và hệ thống bôi trơn. . Khi động cơ diesel làm việc bằng nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh cao thì muội trong động cơ rắn chắc hơn và gây tính mài mòn cao hơn. Khi hàm lượng lưu huỳnh tăng thì hàm lượng muội tạo thành và khối lượng riêng của muội trong động cơ tăng lên. *Biện pháp hạn chết muội: -Sử dụng nhiên liệu đã được tinh chế kỹ ( giảm lượng lưu huỳnh)